Used 2003 Triumph TT600 Used 600L

Seller Description

Very efficient and comfortable SuperSport motorcycle with riding position similar to a sport touring. Got it 3 years ago, I have done about 5000 km per season with it. I regret getting rid of it because it’s a great bike, I’ve always taken good care of it and it’s always been parked indoors (for my part).
The BRAKING WAVE front discs and front pads are new from last season, the ALL BALLS front wheel bearings, the +1 VORTEX light front sprocket, the EK X-RING GOLD chain, the + 5 SUPERSPROX rear sprocket, the GPR silencer, the K&N air filter, the IRIDIUM spark plugs, the battery, the two METZELER M7RR tires and all of the motorcycle's air tubes and pipes.
The rear disc and pads were changed in 2018 as well as the rear wheel bearings, the gas filter, the POWER BRONZE double bubble windshield and the valve adjustment.
It has a gear indicator DATATOOL all LED lights, also in the dashboard and in the body, come with a tank bag GIVI without contact, the original rear cases the original tool bag and manual.
It has the engine of the 2003 SpeedFour and it comes with its original damaged engine (valve dropped, everything was given to me as is by the previous owner). It hardly rolled at the start of the season, at the end of last season, the "counter shaft seal" (behind the front sprocket) was due, letting a drop of oil and recently I noticed that the steering wheel bearing was due for an adjustment or replacement, but the change of oil, oil filter and cleaning of the air filter was done at the start of the season, so remove it from the list.

I also have a box that the previous owner gave me, it can still be used. I can also donate motorcycle equipment for the beginner!
Reason for the sale: i want to get the HONDA VFR800
Exchange for Sport Touring can be considered.
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Moto SuperSport très performante et confortable avec position de conduite similaire à une routière sportive. Acquiert il y a 3 ans, j'ai fait environ 5000 km par saisons avec. Je m’en départit à contrecœur, car c’est une moto formidable, j’en aie toujours pris bien soin et je l’est toujours garé à l’intérieur (pour ma part) .Les disques BRAKING WAVE et pads avant sont neufs de la saison dernière, les bearing de roue avants ALL BALLS, le sprocketavant +1 VORTEX léger, la chaîne EK X-RING GOLD, le sprocket arrière+5 SUPERSPROX léger, le silencieux GPR ,le filtre à air K&N les bougies IRIDIUM, la batterie, les deux pneus METZELER M7RR et tout les tubes et tuyeau d'air de la moto.
Le disque arrière et les pads ont été changés en 2018 ainsi que les bearing de roues arrière, le filtre à gaz, le pare-brise POWER BRONZE double bulle et l’ajustement des valves .Elle a un indicateur de vitesse DATATOOL toutes les lumières au DEL, aussi dans le tableau de bord et dans la carrosserie, viens avec un tank bag GIVI sans contact, les valises arrière d’origine le sac à outil et manuel d’origine.
Elle a le moteur de la SpeedFour 2003 et elle vient avec son moteur endommagé original, (une valve a brisé le tout me fut remis tel quel par l’ancien propriétaire). Elle a à peine roulé en ce début de saison, à la fin de la saison dernière, le «counter-shaft seal» (en arrière du sprocket avant) était due, une goutte d'huile est apparu et récemment j’ai remarqué que le bearing du volant était due pour un ajustement ou remplacement, le tout est donc à prévoir, mais le changement d’huile, de filtre à l’huile et nettoyage du filtre à air a été fait en ce début de saison, donc à rayer de la liste.J’ai aussi une boîte de pièce que le l’ancien propriétaire m’a donné, elle peut toujours servir. Je peux aussi donner de l’équipement de moto pour celui qui débute!Raison de la vente: coup de cœur pour le HONDA VFR800
Г‰change contre sport Touring peut ГЄtre considГ©rГ©.
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